Рост цен в Азербайджане
«Думаю над тем, как мы будем покрывать ежедневные расходы на дорогу, когда откроются школы?»
Тегерану Гулиеву 71 год. Он и его 68-летняя жена проживают в двухкомнатной квартире в центре поселка Бинагади на окраине Баку. Оба пенсионеры. Несмотря на это, зубной техник Тегеран Гулиев до сих пор продолжает работать по своей профессии. По его словам, ему приходится работать в таком возрасте, поскольку им с женой не хватает пенсии, чтобы обеспечить себя, а главное, вырастить малолетнего внука, находящегося под их опекой.
- «Германия находится в режиме пересмотра отношений с Грузией» – посол Германии в Грузии
- «И это только начало»: Армения получит 10 миллионов евро из Европейского фонда мира
- Азербайджан. Биопсия показала, что Алескер Мамедли не болен раком
В прошлом месяце по запросу Государственной нефтяной компании Азербайджанской Республики (SOCAR), Тарифный совет поднял цену на бензин марки Aİ-92 с 1 маната (около $0,58) до 1 маната 10 гяпиков (около $0,64), а цену на дизельное топливо — с 80 гяпиков (около $0,47) до 1 маната (около $0.58).
С 1 июля повысились и тарифы на проезд в общественном транспорте. Стоимость проезда на внутригородских автобусных маршрутах и в метро выросла на 25% и составляет 50 гяпиков (около $0,29).
По мнению экономистов, такое подорожание приведет к росту цен и в других сферах. Плата за некоторые коммунальные услуги, например, вывоз мусора, уже выросла. Рост цен на фрукты и овощи на рынках явно ощущается.
Накануне парламентских выборов в Азербайджане выросли цены на топливо и транспорт
Политики призывают избирателей к активности на выборах, а также дать ответ непопулярным шагам правительства
«Наши расходы и так превышали прибыль, а тут еще цены поднимают»
Три года назад, после того как от тяжелой болезни умер единственный сын в семье Гулиевых, пожилые бабушка и дедушка взяли под свою опеку шестилетнего внука Сеймура. Сейчас ребенку 9 лет.
Тегеран Гулиев говорит, что хотя Сеймур официально находится под опекой матери, ей было трудно материально обеспечивать ребенка. Поэтому невестка не возражала, чтобы ребенок остался с бабушкой и дедушкой.
«Поскольку не могу работать так быстро, как раньше, у меня не так много клиентов. Сижу в клинике целыми днями, получаю 4-5 заказов в месяц, а иногда вообще сижу без заказов. Поэтому пенсия все же главный наш доход. Едва хватает на наши лекарства, еду, одежду для ребенка и коммунальные услуги.
В этом году мой внук пойдет в третий класс. Школа находится в 15-20 минутах ходьбы от нашего дома. Жена тоже пожилая женщина, она не может ходить столько, ей приходится ехать на автобусе. С сентября на поездку ребенка в школу и обратно каждый день будем тратить 3 маната. Посмотрите, сколько получается в месяц. Это только транспорт.
Моя пенсия составляет 370 манатов (около $217), а жена получает 280 манатов (около $164). Как нам с этим жить? Наши расходы и так превышают наш заработок, а тут еще поднимают цены», — жалуется Тегеран Гулиев.
На бакинском рынке: «В этом году фрукты подорожали вдвое»
Независимые экономисты считают, что на рост цен на фрукты и овощи, независимо от производства и экспорта, также влияет общая инфляция в стране
«Повышение цен не ограничится бензином»
Экономист Тогрул Велиев считает, что сложно сказать, какие именно факторы вызвали необходимость недавнего повышения цен, поскольку правительство Азербайджана детальных объяснений в этом направлении не дает.
«SOCAR объяснил повышение цен на бензин снижением доходов и увеличением расходов. Следует учитывать, что SOCAR является одним из крупнейших налогоплательщиков в Азербайджане, играет важную роль в формировании государственного бюджета. Поэтому реальные факторы, повлиявшие на повышение цен, можно только предположить. Точно сказать невозможно, потому что причины не раскрываются.
Что касается общественного транспорта, то в этой сфере качественного изменения не произошло, ничего не изменилось, но несмотря на это, цены повысились. Можно предположить, что причиной этого может стать инфляция, а также рост цен на бензин. Потому что большая часть нашего общественного транспорта — это автобусы, а поскольку они работают на бензине, то после повышения цен на бензин тоже повысили цены», — говорит Велиев.
По словам эксперта, на фоне подорожания бензина ожидается дальнейший рост цен:
«В целом, Азербайджан – автомобильная страна в плане транспорта. В нашей стране все зависит от бензина и дизеля. В результате практически все продукты станут дороже в транспортировке. Конечно, это произойдет не сразу. Но в ближайшем будущем потребители почувствуют рост цен.
Какие конкретные продукты подорожают и на сколько процентов, это уже другой вопрос. Но можно предположить, что мы будем наблюдать рост цен в ближайшие 3 месяца».
Тарифы на такси в Азербайджане резко выросли
С 1 июня цены на проезд повысятся еще больше, так как минимальная стоимость проезда в такси вырастет с нынешних 2,5 маната до 4,5 маната
«Правительство постарается удержать инфляцию на уровне ниже 4%»
Самый высокий уровень инфляции в Азербайджане за последние 14 лет был зафиксирован в 2022 году — на уровне 13,9 процента. В 2023 году этот показатель составил 9,4 процента. Тогрул Велиев считает, что недавнее повышение цен повлияет на показатели инфляции.
«Правительство всегда ставит прогноз инфляции на уровне 4 процентов плюс-минус 2, но на самом деле, по моим оценкам, она будет выше. Недавнее подорожание, за которым последуют очередные повышения цен, может повлиять на это. Но, скорее всего, правительство постарается не показывать официальный предел инфляции выше 4 процентов. Не думаю, что в этом году эта цифра будет двузначной. Однако по ряду важным для потребителя продуктам питания этот показатель может быть двузначным», — говорит эксперт.
«Статистика бедности не совпадает с социальной политикой государства»
Тогрул Велиев говорит, что повышение цен негативно отразится на бюджете малообеспеченных граждан. По его словам, значительную роль в этом играет рост цен на продукты питания.
«Люди в Азербайджане особенно зависят от цен на продукты питания. Более 50 процентов расходов уходит на питание. Наибольший рост наблюдается в продуктах. Здесь наибольший удар придется на самую уязвимую часть населения – малообеспеченных людей. Невозможно сказать, получат ли они финансовую поддержку или нет», — говорит Тогрул Валиев.
По данным Госкомстата Азербайджана за прошлый год, 5,2 процента населения живет за чертой бедности. Согласно этой статистике, среднедушевой доход граждан, живущих за чертой бедности, в прошлом году был определен на уровне 247 манатов (около $145).
«Почему надо было оставлять людей без работы?» — таксисты в Азербайджане недовольны новым решением
Примерно 62 процента транспортных средств, которые в настоящее время используются в качестве такси, старше 15 лет, и с 1 июля они не смогут перевозить пассажиров
Тогрул Велиев не считает озвученную статистику реальной.
«Комитет по статистике каким-то образом определяет эту цифру каждый год. Но там расчеты не совпадают с официальной социальной политикой правительства. Поэтому трудно считать эти цифры верными.
С другой стороны, необходимо понимать, что это касается не только тех, кто живет за чертой бедности, но и в целом всех социально уязвимых групп населения. Социально чувствительной группой является практически большинство населения Азербайджана. Потому что, по данным того же статистического комитета, расходы населения превышают его доходы. Это означает, что у населения существует проблема баланса доходов и расходов.
Наконец, мы не знаем, увеличится уровень бедности или нет, поскольку у нас нет соответствующих данных. Но точно, что она не уменьшится».
Источник: jam-news.net